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15341720897

发布于2020-02-25 18:36:15

联明股份(已进入特斯拉供应商目录,其工靠近特斯拉上海工厂,后续有望拿到国产车型车

联明股份(已进入特斯拉供应商目录,其工靠近特斯拉上海工厂,后续有望拿到国产车型车身冲压件订单);新朋股份(正在与特斯拉上海工厂洽谈基于Mode3车型的中大型冲压件项目);银轮股份(已通过特斯拉质量体系认证,可能在热管理业务上有所突破)。第二个是门槛较低和非核心零部件的国产替代转载自: 603006股吧 http://603006.h0.cn

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全部评论（26）

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1534162411103-03 15:49

新朋翻倍，联明没动静，可能还在谈判

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1534289417402-26 19:26

@15340684980:
你说的第二个是新朋股份吗？联明股份要高级些？

然后呢，我没有否认新朋，但现在是两个差不多规模的公司，一个股价因为特斯拉已经翻倍处于高位，另外一个还在最低位

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1534337347302-26 19:21

@15340684980:
你说的第二个是新朋股份吗？联明股份要高级些？

考虑范畴，关系得处的，贸易感情不是一时半会就能升级的

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1534344403602-26 18:28

@15340684980:
你说的第二个是新朋股份吗？联明股份要高级些？

新朋在奉贤区有个子公司去年成立就是为特斯拉大型冲压件。去查查公司登记注册

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1534329394702-26 18:25

@15340684980:
你说的第二个是新朋股份吗？联明股份要高级些？

新朋80公里内还是二级

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1534187320302-26 10:26

@15342284846:
距离近是垃圾！地道托。规模小，产品性价比不高。

规模小，哈哈哈，你怎么看联明规模小的，两地方规模差不多，麻烦做一下调查

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1534229490702-26 10:13

@15342284846:
距离近是垃圾！地道托。规模小，产品性价比不高。

呵呵，一个月的账号，我们谁更像托，联明这么低的位置，就算没有特斯拉也待涨

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1534228484602-26 09:07

距离近是垃圾！地道托。规模小，产品性价比不高。

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1534189311402-26 00:14

@15340484285:
原来如此近距离。那产品的门槛那个高啊？多谢解答

厉害

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1534401323602-26 00:03

@15340684980:
你说的第二个是新朋股份吗？联明股份要高级些？

新朋股份已经都在讨论具体合同细节了，还在这里意淫。新朋联众大型冲压技术整体实力和批量配套能力强于上海联明，这是短期无法改变的事实!但我认为新朋不可能全部拿下，因为产能不够，联明的机会也不是没有。

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1534184407302-25 23:53

新朋股份已经进入合同细节的谈判阶段，大型冲压件的整体实力新朋联众强于上海周边任何竞争对手。联明虽进入供应商目录，且距离较近，但未能签署任何实质合同，只能是备选方案。所以你让联明董秘怎么回答呢？只能通过定期报告予以体现。总之实力决定一切!

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1534340331602-25 22:27

@15340484285:
原来如此近距离。那产品的门槛那个高啊？多谢解答

现在炒股不看K线，不看量，不看资金。只看大盘，热门题材，国家政策，新的技术突破，研究与热点相关有优先级别的优质公司

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1534079406702-25 22:22

@15340484285:
原来如此近距离。那产品的门槛那个高啊？多谢解答

哈哈哈，我是股票专业，硬逻辑挖票，跌了就补，最后能保证大涨

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1534218280602-25 22:09

@15340484285:
原来如此近距离。那产品的门槛那个高啊？多谢解答

专业，感觉你是汽车行业人士？

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1534084401102-25 22:05

因为电池利润高，技术因素大，特斯拉自己电池质量技术过硬，等它自己站稳脚跟，把原材料供应商理清，是完全有必要把这块蛋糕自己吃掉的

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1534243400802-25 22:03

@15340484285:
原来如此近距离。那产品的门槛那个高啊？多谢解答

冲压件技术门槛不高，采购便宜，质量过硬，运输距离近就行。因为新能源汽车目前主要的变化点不在车身外形上，所以，短期内，冲压的角色不会出现太大的变动，但作为四大工艺的源头，冲压本身的地位还是无可取代的，提高自动化率和降低制造成本是未来冲压工艺的主要发展方向。但对于新能源汽车制造重要性会显得不是那么重要，所以新能源车企有可能会降低冲压的加工深度，将更多的零部件外包甚至将整个冲压业务外包给零部件供应商。长期考虑，颠覆性的技术例如3D打印及碳纤维车身会让冲压工艺和冲压行业才会让门槛发生巨变，但到来时间会较长。反而电池这块有可能被特斯拉自己的工厂取代

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